Grand Prix de Formule 1 Monaco

Grand Prix Monaco Share Grand Prix Monaco Français Grand Prix Monaco English Grand Prix Monaco Italiano
Grand Prix Formula1 Monaco Monte-Carlo

Plus que 261 jours avant le départ du
69ème Grand Prix de Monaco 2011 !

    Grand Prix de Monaco
    Grand Prix Historique
    Ticket - Billet
    Terrasses VIP
    Autres Grand Prix
    Limousines
    Location de voitures
    Transfert hélicoptère
    Hôtels à Monaco
    Monaco Monte-Carlo
    Boutique F1
    Pitbabes
    Video GP
    Posters
    Goodies
    Contact
  
 
     
Formula1 Grand Prix Grand Prix Moto
Disponible sur iPhone / Available on the iPhone

Billets pour les Grand-Prix formule 1

Grand Prix de Turquie de F1 - Circuit d'Istanbul

Grand Prix de Turquie de F1 - Circuit d'Istanbul

Informations sur le circuit

Circuit : Circuit d'Istanbul
Ville à proximité : Istanbul
Première course : 2005
Longueur du circuit : 5.34 km
Nombre de tours : 58
Distance totale : 309.72 km
» Achetez des billets pour le Grand Prix de Turquie de F1
» Réservez votre hôtel pour le Grand Prix de Turquie de F1 avec notre partenaire
» Louez une voiture pour le Grand Prix de Turquie de F1

Le Grand Prix automobile de Turquie est une course du championnat du monde de Formule un dont la première édition eût lieu le 21 août 2005. Cet évènement a lieu sur le circuit moderne d'Istanbul Park conçu par le célèbre ingénieur allemand Hermann Tilke. Ce tracé est le troisième à être parcouru dans le sens anti-horaire avec le circuit Autodromo Enzo e Dino Ferrari à Imola en Italie et l'Autodromo José Carlos Pace au Brésil.

Tilke a dessiné ce circuit de manière à suivre les contours du terrain fait de montées et de descentes. Ceci contraste fortement avec la plupart des autres tracés modernes pour lesquelles la topographie ne permet pas de telles variations. Le premier virage est très similaire à celui de l'Autodromo José Carlos Pace et peut être comparé au "tire-bouchon" ("corkshew") de Laguna Seca. Il y a aussi un coude sur une portion plane très similaire au virage de l'eau rouge du Circuit de Spa-Francorchamps (Certains l'appellent d'ailleurs ironiquement "Faux Rouge").

Le virage 8 est probablement le meilleur du circuit. Il s'agit d'une suite de quatre virages rapides dans lesquelles le pilote subit une force de 5 G (5 fois la force de la gravité) pendant 4 secondes. Beaucoup de pilotes le considèrent comme étant très délicat à négocier.

À cause du caractère très exigeant du circuit, l'édition 2005 fut très animée de nombreux pilotes étant partis à la faute durant ce week-end en essayant d'aller au-delà des possibilités de leur monoplace en particulier dans le virage 8. Ainsi, Juan Pablo Montoya perdit le contrôle de sa voiture à deux tours de l'arrivée en tentant de prendre un tour à Tiago Monteiro. Ceci permit alors Fernando Alonso de prendre la seconde place derrière Kimi Räikkönen, un évènement qui aura une influence important pour la lutte au championnat du monde alors à son apogée.
(Source Wikipedia)

» Acheter des billets pour le Grand Prix de Turquie de F1
» Réservez votre hôtel pour le Grand Prix de Turquie de F1 avec notre partenaire
» Louer une voiture pour le Grand Prix de Turquie de F1

« Retour à la liste des circuits de Formule1

Grand Prix de Monaco | Grand Prix Historique | Automobile Club Monaco | Ticket - Billet | Grand Prix F1 | Moto Grand Prix
Limousines | Hôtels à Monaco | Hôtels en France | Pitbabes | Goodies | Contact
Restaurants à Monaco | Immobilier Monaco | Monaco | Monaco Private Banking | Annuaire des sociétés | Agences immobilières Monaco

©2010 Monte-Carlo Multimédia Monaco | Signaler une erreur